军营观察丨乘风破浪的军士船长

夏日清晨，一轮红日从海平面上升起。海军某勤务船大队的一艘拖船正缓缓(huǎnhuǎn)驶离码头，协助某型战舰出港(chūgǎng)。 透过挡风玻璃(dǎngfēngbōlí)，军士船长葛鹏飞看着战舰渐行渐远，眉头微蹙若有所思(ruòyǒusuǒsī)。 走向深蓝，是他加入海军(hǎijūn)的(de)初衷。而如今，军港码头是他驾驶拖船航行最多的地方。 在人民海军(hǎijūn)水面舰艇的体系中，葛(gé)鹏飞和他的船，是一个“非典型”的存在。使命之一，就是港内拖带。 小小拖船，在艨艟云集、舳舻相接的军港，看似不起眼，却是大型舰艇离靠码头的重要保障。正是有(yǒu)了小小拖船开足马力(kāizúmǎlì)“顶”和“拖”，大型舰艇才能安全(ānquán)顺利离靠码头。 葛鹏飞的战位(zhànwèi)很小——从船头走(zǒu)到船尾，慢点走也仅需几十秒。船长的战位不足1平方米，在这个仅容转身的战位上，葛鹏飞驾驶拖船，航行在他的使命(shǐmìng)航道。 葛鹏飞的世界很大——这些年，他们的拖船将驱逐舰、登陆舰、两栖攻击舰等一艘艘战舰送入大洋(dàyáng)、接回军港(jūngǎng)，以特有的方式助力人民海军走向深蓝(shēnlán)。 19岁入伍那年，葛鹏飞第一次(dìyīcì)离开老家。那时候，他怎么也想不到，自己有一天(yītiān)会当上船长。 “新时代，我们是幸运的一群人。”2017年，这支勤务保障(bǎozhàng)力量(lìliàng)应运而生，在改革大潮中迎来前所未有的发展机遇。入列(rùliè)未满半年，东拖858船受命前往某海域执行演习任务，应急(yìngjí)拖带(tuōdài)、处置伤情、转运伤员，经过7天7夜的连续战斗，圆满完成任务；入列第二年，首次执行为某型(mǒuxíng)登陆舰进行补给任务；去年，他们协助新型战舰离靠码头…… 12年的军旅生涯，葛鹏飞的个人经历与人民海军的加速发展交织在一起(yìqǐ)，描绘出一幅别样的圆梦图景(tújǐng)。 军士船长葛鹏飞在现场指挥。（刘毅(liúyì) 摄） 海军某勤务船大队执行出海保障任务。图为(túwèi)东拖(tuō)858船正在航行。（刘毅 摄） 始终坚持优秀标准，才能(cáinéng)成长为更优秀的兵 朝阳从江面升起，东拖858船上(chuánshàng)，士兵们昂首挺立，在甲板上映出一排影子。站在驾驶室中央的军士船长葛鹏飞正操纵(cāozòng)拖船，协助战舰(zhànjiàn)驶离码头。 返航途中，下士孙宇浩偷偷瞄着(miáozhe)比自己高半个头的葛(gé)鹏飞，心生(shēng)羡慕：“我何时才能当上船长？”在战友们心中，葛鹏飞已成为“学习的榜样”。 这位(zhèwèi)1994年出生的军士船长，依然记得刚入伍时的场景。 2013年，全国征兵时间统一由冬季调整到夏秋季。即将大专(dàzhuān)毕业的葛鹏飞成为政策(zhèngcè)调整后的第一批受益者。 新兵下连后，葛鹏飞被分配到海军某勤务船大队(dàduì)，成为一名信号兵。那时，葛鹏飞的专业考核成绩处在(chùzài)下游。 看着成绩公示栏上一排红色(hóngsè)数字，葛鹏飞(péngfēi)心里满是羞愧。从小到大，葛鹏飞有(yǒu)一股不服输(shū)的劲头。上学时，和同学比赛跑步输了，他就每天加练，一定要超过对手。实习时，为了拿到聘用合同，他勤学苦练，成为实习生中第一个被公司录用的人。 成为海军信号兵，更不(bù)能当最后一名。葛鹏飞虚心向班长请教，手旗(shǒuqí)、灯光、发文等业务，哪里不精练哪里。读码是信号兵的基本功，要求眼睛一眨(zhǎ)不眨紧盯信号灯，一般人坚持1分钟不眨眼已经很难，但葛鹏飞咬着牙给自己定下(dìngxià)2分钟的目标。 葛鹏飞的努力换来收获。在第二次专业考核中，葛鹏飞打了一场“翻身仗”——排名跃居(yuèjū)前列，各(gè)课目均达到良好水平。 那时，葛鹏飞感觉自己可以喘口气、歇一歇了。一次值更时，时任(shírèn)船长梁大伟(dàwěi)与葛鹏飞分享了自己的(de)成长故事。梁大伟的一句话深深打动了他：“始终坚持优秀标准，才能成长为更优秀的兵！” “可贵的(de)(de)是他坚持住了。”看着葛鹏飞操纵拖船返回，如今已是大队长的梁大伟点头赞许，脑海中(nǎohǎizhōng)浮现出葛鹏飞参加搜救训练考核时的场景。 那次考核，10人一起寻找目标(mùbiāo)，葛鹏飞第一个(dìyígè)发现目标。刚开始，梁大伟认为，这是运气好。 没想到，此后每次搜救训练考核总是葛鹏飞(péngfēi)率先发现目标。问及诀窍，葛鹏飞说：“没有其他，就是靠平时点点滴滴地用心(yòngxīn)学习积累。” “坚持是一种态度，更是一种能力。”葛鹏飞深信，即使天赋(tiānfù)不够，只要足够坚持，也能厚积薄发(hòujībófā)。 “他就是一个闲不住的人！”战友(zhànyǒu)们评价葛鹏飞，除了(chúle)干好本专业，他还向船上其他战友取经。驾驶室、前甲板、厨房……处处都能看到他的身影，雷达(léidá)、帆缆、炊事等专业他都会。 机遇总是留给有准备(zhǔnbèi)的人。2016年底，葛鹏飞被选中前往造船厂接船。次年，东拖(tuō)858船正式入列。而这一年，我国首艘国产航母和055型(xíng)万吨级驱逐舰首舰相继下水，还有(háiyǒu)许多战舰也加入人民海军序列。 这一年，对于大队来说(láishuō)是(shì)职能使命拓展的一年，对于葛鹏飞来说也是梦想(mèngxiǎng)起航的一年。“赶上了海军快速发展的好时代，处处都是机遇，必须努力抓住。”葛鹏飞说。 梦想的航程，需要坚守更需要开拓(kāituò) 信号兵离船长的距离，有多近(yǒuduōjìn)？ 只有(zhǐyǒu)几步——驾驶室里，他们的身影重叠在一处，他们的声音交汇在一起(yìqǐ)。 信号兵离船长的距离(jùlí)，有多远？ 可能是几年，也可能是一辈子——想当船长除了努力还得(dé)有机遇。 那年，调整改革后(hòu)，部分优秀士兵成为辅助船艇指挥员。 听闻(tīngwén)单位遴选军士船长，葛鹏飞(péngfēi)第一个报了名，郑重地(dì)写下一份转岗申请书。内心同样泛起涟漪的，还有来自大队其他专业的多名骨干，大家跃跃欲试。 几轮测试下来，入围的仅有4人。考验(kǎoyàn)，仍在继续…… 一天深夜，拖船餐厅里，葛(gé)鹏飞埋头学习专业书籍。一同入围的(de)其他战友，也在为集训考核(kǎohé)做最后冲刺。“我们(wǒmen)只有3个月时间集中学习理论，每分每秒都弥足珍贵！”回忆起那段时光，葛鹏飞的目光透着坚毅。 3个月后，葛鹏飞顺利通过考核，被任命为某型拖船副(fù)船长。当副船长的第一关，是参加独立(dúlì)操纵考核。 凭着那股不服输的劲，葛鹏飞加班加点补课(bǔkè)学习。2018年6月，葛鹏飞驾驶拖船顺利通过独立操纵考核。入伍4年的他，成为(chéngwéi)当时战区海军(hǎijūn)最年轻的军士副船长。 渐渐地(dì)，葛鹏飞感受到了这份荣耀背后的神圣责任——这份事业虽然平凡(píngfán)但不可或缺，军舰远航的背后少不了小小拖船的身影，他们必须(bìxū)以高度责任心守护战舰的每一次航行。 一次，拖船带着补给(bǔjǐ)物资，穿越波峰浪谷，前往(qiánwǎng)指定海域。葛鹏飞(péngfēi)的内心像海浪一样久久不能平静，这是他首次随船执行登陆舰补给任务。 “登陆舰(dēnglùjiàn)像山一样，抬头向上看都看不到它的顶。”第一次近距离接触登陆舰，葛(gé)鹏飞惊叹不已。 经过不断磨合，他们顺利完成(shùnlìwánchéng)补给任务。这次任务的成功经历，令葛鹏飞更加坚定(jiāndìng)当初的选择(xuǎnzé)。勤务船虽然是配角，但在未来作战中有着不可替代的作用。 或许，这正是这份(zhèfèn)事业的迷人(mírén)之处。不同的操船(cāochuán)技术、全新的使命任务……葛鹏飞和战友们立足岗位刻苦训练，以更高的能力素质适应新任务新要求。 从登上东拖858船那天起，葛鹏飞(péngfēi)坚持写笔记，记录他的工作心得与经验。他希望有一天，随手(suíshǒu)写下的文字，能对后来人有点用。 “我们在时代大潮(dàcháo)中破浪前行。”葛鹏飞说，“见证大国重器，守护战舰远航，我们要保持一往无前的(de)奋斗劲头，才能不辱使命(bùrǔshǐmìng)、不负重托。” 阔步新征程，越干越(yuègànyuè)有劲头 天蒙蒙亮，葛(gé)鹏飞驾驶拖船保障(bǎozhàng)某型战舰驶离码头，这是他执行频率最高、最重要的工作之一。 2020年底，葛(gé)鹏飞被正式(zhèngshì)任命为东拖858船的第二任船长。尽管他已是(shì)船上名副其实的“老兵”，但他依然感到压力。这不仅是身份改变，更是思维重塑。当副船长时，船长安排他干啥(shá)就干啥；成为船长后，船上的事都需要他决定。 上任后，大队领导与(yǔ)葛鹏飞的谈话，让(ràng)他记忆深刻：“从单打独斗的技术骨干，到带领一艘船(yìsōuchuán)、一个分队执行任务的指挥员，肩上的使命更重了，责任更大了。” 万事开头难，越难越要开好头。为了帮助葛鹏飞打开工作局面(júmiàn)，大队领导专门到(dào)船上蹲点帮建，手把手教方法、传经验。 为了尽快带出一支过硬团队，葛(gé)鹏飞针对人才短缺(duǎnquē)等难题，积极搭建传帮带(chuánbāngdài)平台，在船上开展“一专多能”训练。平时操练(cāoliàn)，对接受能力较弱的战士，葛鹏飞用心帮带，动作不熟练、课目不达标就耐心讲解、演示操作。看着他忙碌的身影，不少战士坦言：“船长真心实意教我们，让(ràng)我们感到温暖、有了信心。” 打开船上每名战士的笔记本，扉页上都有一份个人(gèrén)专属的成长(chéngzhǎng)路径图(tú)和发展规划表。一年、两年、三年(sānnián)……要读多少书，要考哪些证，要完成的目标，要达到的能力水平都一目了然。这是葛鹏飞与每名战士一起商量制订的“成长套餐”，并坚持督促大家完成。 辛勤汗水(hànshuǐ)灌溉出丰硕果实。如今，该拖船人人熟练掌握3种以上专业技能，三分之一的战士能够在3个不同岗位(gǎngwèi)上独立值更，不少(bùshǎo)战士因训练成绩突出立功受奖。 一天，葛鹏飞和战友(zhànyǒu)们执行完拖带任务归港(guīgǎng)，正在吃晚饭。突然，船上接到求助信号：“一艘地方船只失控，请求救援拖带。” 经请示上级批准后，东拖858船紧急(jǐnjí)出航(chūháng)。经过1个小时的努力(nǔlì)，他们成功将失控船只拖带至指定锚地，保证了人民群众的生命财产安全。 近年来(jìnniánlái)，东拖858船连续两年被评为“四铁”先进单位，并荣立集体三等功，党支部被上级党委表彰(biǎozhāng)为“先进基层党组织”。 长长的码头上(shàng)，多种型号舰艇靠泊。数百米距离，很近又很远。 很近，走路步行一会儿可以抵达某型战舰靠泊(kàobó)码头(mǎtóu)；很远，是因为这条路，葛鹏飞走了12年，还将继续走下去。 在这里，舰艇从当初的一种型号到现在的数十种，葛鹏飞(péngfēi)保障的舰艇吨位越来越大。由小到大，由少(yóushǎo)到多，不仅意味着武器装备的更新换代，更代表着海军作战能力(nénglì)的拓展与延伸。“这个兵当得值，越干越(yuègànyuè)有劲头！”葛鹏飞说。 ■二级上士(shàngshì) 李晋栋 人生的道路上有许多需要抉择的关口，或是一路向前，风雨无阻；或是选择转身，另辟蹊径。我选择的方式只有一种(yīzhǒng)，那就是(jiùshì)前进。 曾经，我的世界很小。连绵的黄土高坡，将家乡(jiāxiāng)与(yǔ)外界的喧嚣隔离开来。 20岁那年，正在上大学的我(wǒ)决定参军入伍。小时候看着(zhe)河水都“晕”的我，成为一名海军战士。怀揣着“驾驶战舰、驰骋大洋”的梦想，我毫不犹豫地选择了操舵这一(zhèyī)专业。 然而，人生往往事与愿违。新兵下连那天，踏上(shàng)甲板，我的心就“凉了半截”——和电视上的军舰完全(wánquán)不同，排水量仅500多吨(duōdūn)的拖船静静地靠泊在码头，狭小(xiáxiǎo)的空间、密闭的舱室……失落感像拍打着船体的浪花，一直不停歇。 经历沮丧与失落，在战友的鼓励下，我最终决定(juédìng)在这艘(sōu)拖船上干下去。 第一次(dìyīcì)出海，大海就给了我“下马威”——晕船。 海上的风浪连续袭来(lái)，拖船就像漂浮在海面上的“不倒翁”。为了让自己稍微(shāowēi)舒服点，我抱着救生衣趴在凳子上。一边值更，一边呕吐，每(měi)一分钟都是煎熬。 “晕船(yùnchuán)哪能当海军？”我(wǒ)努力克服晕船等生理不适，逼着自己时刻保持战斗状态，一刻也不敢松懈。几个月后，我终于不再晕船。 过去(guòqù)6年，得益于大队开展“一专多能”训练，我在东拖858船上的各个战位上都干过，可以(kěyǐ)说每个专业都摸了个“门清”。 2021年，经过(jīngguò)层层考核，我被任命为东拖858船副船长。同年9月，我顺利(shùnlì)晋升中士。 机遇，意味着挑战。当副船长的第一关，是参加(cānjiā)独立(dúlì)操纵考核。我加班加点学习，最终顺利通过考核，拿到驾船出海的“上岗证”。 身份的变化只要一纸命令，胜任岗位却(què)非朝夕之功。至今，我还记得第一次站上指挥台时(shí)的情景，手里的话筒仿佛有千斤重，让我忍不住轻微发抖(fādǒu)，手心、脸上都是汗。 就这样，在(zài)一次次任务实践中，我的能力快速提升，干事底气也越来越(yuèláiyuè)足。 机遇留给有准备(zhǔnbèi)的人。得益于我在(zài)副船长岗位上的优秀表现，去年底，大队任命我为另一艘拖船的船长。 今后的路怎么走(zǒu)，我心里很坚定：好好干！ 最初来到勤务船大队时，我(wǒ)心里有许多问号：勤务船大队是干啥的？我为什么会干勤务？……一连串的问题在我的心中徘徊(páihuái)。 东拖858船是大队最小的(de)船，踏上甲板(jiǎbǎn)时，我的心情更是一落千丈。 学习专业技能(zhuānyèjìnéng)，我曾一度心不在焉，认为不就是捕捉并报告一下目标方位距离，有啥难的(de)？ 但真正走上战位，第一次独立值班，我(wǒ)就“出师不利”。正式报告目标方位(fāngwèi)距离时，我支支吾吾答不上来。 “再简单的(de)工作，也有复杂的一面。再小的船，也是战斗力链条上不可或缺的作战单元。”听到船长(chuánzhǎng)葛鹏飞的话，我下定决心好好干。 那段时间(duànshíjiān)，我请教班长专业知识难点，他们耐心地(dì)讲解要点、进行操作演示，船长经常询问(xúnwèn)我的(de)学习进度并随时提问……渐渐地，我的专业水平突飞猛进，能够熟练掌握各类设备。看到船长欣慰的眼神，听到战友们的点赞，我知道自己“蜕变”了。 那年，东拖858船进厂维修(wéixiū)。一天检查设备时，我(wǒ)发现气象仪不显示风向、风速，但显示温度、湿度。 初步检查后，我(wǒ)判定是气象仪内部出现问题。我立即将故障上报，并在工厂(gōngchǎng)师傅的指导下开始拆解装备。 最终(zuìzhōng)，我发现是一块电路板损坏。替换备件后，仪器恢复正常(huīfùzhèngcháng)。那段时间，我每天(měitiān)跟着工厂师傅学习。厂修结束后，驾驶室里的大多数装备故障，我都能顺利排除。 每个人的军旅之路都不可能一帆风顺，辛勤付出才能有收获。目前，我(wǒ)正在利用出海训练时机学习如何操纵拖船。现在可以(kěyǐ)完成离靠码头等任务，后续我要进一步提升操纵拖船能力，早日达到(dádào)船长的水平。 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。